Skid-gemonteerd brandstofstation
‘t Skid-Mounted Fuel Station is ‘n turnkey, febriek-geïntegreerde mobiele tankenoplossing die opsjlaagtanks, pompeapparatuur, afgiftesysteme en controlecomponente op ein structureel staolplatform combineert. ‘t Is ontworpe veur snelle implementatie, betrokke brandsjtofbehandeling en flexibele brandstofverwerkinge op locatie in commerciële vlote, bouwlocaties, aafgelege industriële faciliteite en tijdeleke projeklocaties.
Product-euverzich
‘t Skid-Mounted Fuel Station is ‘n turnkey, febriek-geïntegreerde mobiele tankenoplossing die opsjlaagtanks, pompeapparatuur, afgiftesysteme en controlecomponente op ein structureel staolplatform combineert. ‘t Is ontworpe veur snelle implementatie, betrokke brandsjtofbehandeling en flexibele brandstofverwerkinge op locatie in commerciële vlote, bouwlocaties, aafgelege industriële faciliteite en tijdeleke projeklocaties.
Technische specificaties
|
Specificatieparameter |
Technische metriek / Detail |
Industry Benchmark |
|
Standaardtankcapaciteit |
5.000L tot 50.000L, mit aangepaste multi-configuraties besjikbaar |
10,000L–30,000L |
|
Tankstructuur ontwerp |
Dubbele-wandstaoltankconfiguraties besjikbaar veur toepassende UL 142 / ULC S601-vereistes |
Enkele of dubbele moer |
|
Stroomsnelheid vaan de dispenser |
50 LPM standaard, tot 120 LPM veur geselecteerde hoog-vlootconfiguraties |
40–70 LPM Standaard |
|
Pompmotorkrach |
1,5 kW tot 4,0 kW, mit motoropties veur gevierleke -gebiede besjikbaar |
1,1 kW standaard |
|
Filtratieclassificatie |
10-micron deilkes- en water-absorberende filteropties |
30-micron Standaard |
|
Structuurafwerking |
Blast-gereind staol mit anti-corrosieve epoxygruim en polyurethaan topcoat |
Standaard industriële verf |
|
Bedriefsspanning |
380V/220V, 3-fase, 50/60 Hz; zonne-hybride configuraties besjikbaar veur geselecteerde toepassinge |
220V Eenfase |
|
Umgevingsbedieningsbereik |
-35 graod tot +55 graod , mit optionele pakkette veur kawd weer en tropisch klimaat |
-20 graod tot +50 graod |
Brandstofopsjlaagsysteem
Capaciteit & compartimente:Sjaolbare tankcapaciteite variërend vaan 5.000L tot 50.000L, mit interne multi-compartimentconfiguraties besjikbaar veur ‘t opsjlaon vaan versjillende compatibele brandstofprodukte wie diesel, benzine en DEF/AdBlue in ‘n inkel systeem gemonteerd.
Dubbele-wandarchitectuur:Secundaire insloeting is besjikbaar mit ‘n zwoere-gauge koolstofstaol binnetank en boetesjleep ontworpe um lekkage oet ‘t primair sjeep te bevatte. Besjermende epoxygruim en polyurethaan boetelaag beeje extra weerstand tege corrosie en veulendige umstandighede boete.
Materiaal & Onderhoud:Gebouwd vaan zwoer-gauge koolstofstaol mit weer-besjermende besjermende laoge, mit ‘n veilige toegangsbaan veur inspectie, oonderhoud en interne schoonmaak, boe van toepassing.
Veiligheid & Ventilatie:Configureerbaar mit noodontspanningsventileringe, druk-vacuümventileringe (PV) en euvervöllingsveurkoming en alarmsysteme volgens toepasseleke tanknorme, brandstofsoort en lokale regelgevende vereiste.
Monitoring & lekdetectie:Optionele magnetostrictieve niveauprobes zörge veur real-controle vaan brandstofvolume en temperatuur, onderwieles interstitiële bewakingssensore vloeistofverzameling of lekkage kinne detectere in de dubbele-containmentruimte.
Optionele komponente
Baldakin:Weerbestendige staole baldakies of euverhangers helpe bestuurders, dispensers en controleapparatuur te besjerme tege zon, rege, snie en aandere umstandighede in de boetelucht.
Generator:Geïntegreerde of externe dieselgeneratorsets kinne onaafhankelike elektrische stroom levere veur aafgelege locaties zoonder betrokke toegang tot ‘t netwerk.
Brandbestrijingssysteem:Optionele automatische of thermisch geactiveerde brandbestrijingssysteme kinne aangeweze pomp-, dispenser- of apparatuurbehuizinge besjerme volgens de vereiste vaan ‘t projek.
Brandstofbeheersysteem & IC-kaart:Slimme RFID/IC-kaartlezers en brandstofbehiersoftware kinne de identificatie vaan de bestuurder, de informatie euver ‘t voertuig, de kilometers, ‘t brandstofverbruik en de transactiegegeves volge.
Afstand bewaking & CCTV:IoT-telemetriegateways en beveiligingscamera’s kinne op afstand bewake vaan de status vaan apparatuur, zichtbaarheid vaan transacties en bewaking vaan locaties boe netwerkverbinding besjikbaar is.
Zonne-energie:Fotovoltaïsche panelen en batterijopsjlaagsysteme kinne hulp- of toegewijde stroum levere veur regelelektronica en geselecteerde lieg-apparatuur, aafhankelik vaan de energiebehoeftes vaan de locatie.
Dampherwinning & Verlichting:Toepasbare Fase I/Fase II dampherwinningssysteme en opties veur gevierleke-verlichtingsgebiede zien besjikbaar volgens brandstofsoort en lokale milieuregels.
Merk / Aangepaste kleur:Aangepaste boeteafwerkinge, bedriefskleure en logotoepassinge kinne weure geleverd volgens de vereiste vaan ‘t branding vaan ‘t projek.
Veiligheid & Explosiebesjerming
Explosie-Elektrisch ontwerp:Elektrische oonderdeile in gevaarleke-gebede kinne weure geselecteerd mit gepaste Ex-besjermingsmethodes en certificering volgens de toepassende zone/classificatie, brandstofkenmerke en regionale norme.
Noodgevalle-knopsjtellinge (EPO):Strategisch geplaatsde noodstopapparate kinne de brandstofafgifte en geselecteerde elektrische sjakelinge oonderbreke tijdens brandstofsjpoele, apparatuurfoute of aandere noodgevalle.
Statische binding & aarding:Toegewijde aardingsklemme, verbindingsverbindinge en optionele statische aardspoele zörge veur ‘n gecontroleerde verspreijing vaan elektrostatische laojinge tijdens ‘t tanke vaan ‘t voertuig en de euverdrach vaan bulkbrandstof.
Automatische schuifventiele:Dispenser-inlaatleidinge kinne were oetgerös mit noodschuif- of thermische aafsjloet-ventiele die ontworpe zien um de brandstofstroming te isolere in gedefinieerde inslaag- of brandomstandeghede, oonderworpe aon de geselecteerde dispenser en de lokale veiligheidsvereistes.
Integratie vaan brandblussers:Weer-bestande monteerbeugels kinne in de glijstructuur weure ingebouwd um gesjikde druige-chemische, CO2 of aander goodgekeurde brandblussingsapparatuur te kinne volgens ‘t brand-veiligheidsplan vaan ‘t projek.
Configuratie
Zaak
Klanten en tentoenstellinge
Sertifiekaat
FAQ
V: Kin un skid-gemonteerde brandstofstation nao de ierste installatie gemekkelik nao un aandere werkplek weure verplaots?
A: Jao. ‘t Systeem is samegevoeg op ‘n geïntegreerde structurele staolbasis mit aangeweze hiefpunte en toegangsveurzieninge veur ‘n vorkheftruck. Naodat de tank goed is geleeg, geïsoleerd en veurbereid op transport, kin de sjliep weure verplaats door ‘n kraan of gesjikde zwoere transportapparatuur.
V: Is ‘t station ‘n permanente betonende fundering nuudig, of kin ‘t direk op grind weure geplaots?
A: Tijdeleke installaties kinne weure geplaats op un good oontwikkeld, verpakt en egaal oppervlak, boe dit door de lokale regelgeving touwgestande is. Veur permanente installaties weurt ‘n gewapend beton fundering of ‘n aander gemanipuleerde steunstructuur euver ‘t algemein aongeraoje um stabiliteit te beeje oonder de volledige bedriefslast.
V: Wie weurt statische elektriciteit veilig beheerd tijdens ‘t oetlaoje vaan brandstof en ‘t losse vaan tankerwagens?
A: ‘t Systeem kin specifieke aardklemme, bindingspunte en statische aardspoele bevatte. ‘t Aflevervoertuig of tanker mot good gekoppeld en geaard zien veurtot de brandstoftransfer begint, volgens de toepassende bedriefsprocedures en lokale veiligheidsregels.
V: Is ‘t meugelik um dit zelf-bestaonde brandstofstation op aafgelege locaties te gebruke zoonder touwgaank tot elektriciteit vaan ‘t netwerk?
A: Jao. ‘t Systeem kin were geconfigureerd mit ‘n optioneel fotovoltaïsch en batterijsysteem veur geselecteerde ladinge of gekoppeld were aon ‘n dieselgenerator um energie boete-net te levere. De definitieve keuze vaan de energie-bron is aafhankelik vaan de capaciteit vaan de pomp, de werkoere, ‘t klimaat en de totale energiebehoeftes vaan de locatie.
V: Kinne versjillende brandstofkwaliteite, wie diesel en benzine, weure opgeslage en aafgeleid in dezelfde sjliep-einheid?
A: Jao, multi-compartimentconfiguraties kinne were ontworpe mit specifieke productlijne, kleppe, pompe, meters en afgiftepunte veur compatibele brandstofsoorte. Gooje sjeiing en toepassings-specifieke selèctie vaan oonderdeile helpe ‘t risico op kruis-besmetting tusse produkte te minimalisere.
V: Welke specifieke veiligheidsvergrendelinge veurkómme toevallige brandstofstortinge tijdens euvervöllingsgebeurtenisse?
A: Aafhankelik vaan de configuratie vaan de tank, kin ‘t systeem mechanische apparate veur ‘t veurkómme vaan euvervölling, sensore op ‘n hoeg -niveau, elektronische alarme en pompsjloetinge insluite. De activeringsniveaus en controlelogica zien geconfigureerd volgens de toepasseleke tankstandaard, brandstofsoort en projectvereistes.
V: Welke routinewinterisatiestappe zien nuudig um te werke in klimate oonder-nul?
A: Veur toepassinge in kawd-weer kinne optionele isolatie, kastverwarming, wermtetracering, afdichtinge en oonderdeile mit lieg-temperatuur-beoordeild, en gesjikte winter-brandstofspecificaties weure ingebouwd. ‘t Oeteindelike overwinteringspakket zou motte weure gekoze volgens de minimum umgevingstemperatuur, ‘t soort brandstof, de indeiling vaan de pijp en de vereiste bedriefsomstandeghede.
Heitelik: skid-gemonteerd brandstofstation, China skid-gemonteerde brandstofstation fabrikanten, leveranciers, fabriek
Snede Onderzeuk
